Jakarta – Bayangkan terbangun di pagi hari, berjalan kaki kurang dari lima menit, dan kita sudah berada di peron stasiun untuk memulai aktivitas. Bukan lagi sekadar angan, transformasi gaya hidup urban ini resmi dimulai.
Senin (16/03/26), pemerintah resmi mencanangkan pembangunan hunian vertikal berbasis Transit Oriented Development (TOD) di Manggarai, Jakarta Selatan, sebagai bagian dari percepatan Program 3 Juta Rumah.
Groundbreaking yang dipimpin langsung jajaran menteri kabinet dan Satgas Perumahan ini, menandai babak baru kolaborasi raksasa antara pemerintah dan BUMN.
Dengan memanfaatkan lahan tidur milik PT KAI, proyek ini menjadi solusi konkret bagi warga kota yang lelah bertarung dengan kemacetan dan tingginya biaya transportasi.
Proyek Strategis di 4 Titik Utama
Pembangunan ini tidak hanya berpusat di Jakarta. Melalui satu tekanan tombol simbolis, alat berat mulai bekerja secara serentak di empat kota besar di Indonesia.
Fokus utamanya adalah mendekatkan hunian dengan pusat aktivitas transportasi. Berikut rincian proyek hunian vertikal TOD yang segera mengubah wajah kota:
- Jakarta (Manggarai): Menjadi titik paling masif dengan 8 tower setinggi 12 lantai di Blok G dan F. Tersedia 2.200 unit tipe 45 dan 52 yang ditargetkan rampung awal 2027.
- Surabaya (Stasiun Gubeng): Menyediakan 1.489 unit hunian terintegrasi di jantung kota pahlawan.
- Semarang (Dr. Kariadi): Membangun 1.042 unit hunian vertikal di lahan strategis milik KAI.
- Bandung (Stasiun Kiaracondong): Menghadirkan 753 unit hunian bagi warga lokal yang mendambakan akses kereta api yang instan.
Mesin Pertumbuhan Ekonomi 8 Persen
Ketua Satgas Perumahan, Hashim S. Djojohadikusumo menegaskan bahwa proyek ini memiliki misi ganda yang sangat ambisius.
Di satu sisi, pemerintah ingin memastikan keadilan sosial melalui penyediaan tempat tinggal layak bagi masyarakat menengah ke bawah. Di sisi lain, sektor properti diposisikan sebagai “lokomotif” ekonomi nasional.
“Kita bisa mencapai pertumbuhan ekonomi hingga 8 persen, bahkan lebih, melalui pembangunan perumahan,” ujar Hashim di lokasi proyek.
Sinergi ini melibatkan raksasa seperti Danantara, BP BUMN, hingga kementerian infrastruktur, membuktikan bahwa urusan rumah rakyat adalah prioritas nomor satu saat ini.
Efisiensi Biaya & Waktu Warga Urban
Direktur Utama PT KAI, Bobby Rasyidin menjelaskan bahwa keunggulan utama hunian TOD adalah penghematan biaya perjalanan sehari-hari.
Dengan tinggal di kawasan stasiun, masyarakat tidak perlu lagi merogoh kocek dalam untuk bahan bakar atau ojek daring menuju transportasi publik.
Strategi ini diharapkan mampu menciptakan ekosistem kota yang lebih hijau, rendah emisi, dan tentunya lebih produktif.
Gema pembangunan di Manggarai, Kiaracondong, Gubeng, dan Semarang adalah bukti bahwa pemerintah tidak lagi “main aman” dalam urusan lahan.
Dengan menyulap aset-aset BUMN menjadi hunian rakyat, mimpi Indonesia untuk menuntaskan backlog perumahan mulai menampakkan wujud aslinya.
Awal 2027 nanti, kunci-kunci rumah pertama akan diserahkan, menandai dimulainya era baru di mana stasiun bukan lagi sekadar tempat singgah, melainkan tempat pulang yang paling nyaman. (*)
