Semarang – Di Pesisir Utara Jawa, tempat di mana daratan dan lautan saling menguji batasnya, sebuah jalan baru tengah dibangun. Tapi ini bukan sekadar jalan tol biasa. Ini adalah jalan harapan, yang lahir dari tanah lunak, berpijak pada anyaman bambu, dan diarahkan untuk masa depan yang lebih tangguh.
Pembangunan jalan tol Semarang–Demak Seksi 1 yang menghubungkan Kaligawe–Sayung sepanjang 10,64 km, tak hanya soal konektivitas. Proyek ini justru mengandung twist teknologi lokal nan sederhana, yaitu bambu. Bukan sekadar ornamen, tapi sebagai fondasi utama jalan tol modern di pinggir Laut Jawa.
Teknik ini menjadi simbol kekuatan inovasi anak bangsa, dalam menjawab tantangan infrastruktur di tanah lunak dan kawasan pesisir yang rawan banjir rob.
Keunikan Teknologi Matras Bambu, Solusi Lokal Untuk Tantangan Global
- Bambu jadi pondasi utama: Sekitar 7,5 juta batang bambu digunakan dalam konstruksi tol sepanjang 6,2 km, khususnya di Paket B.
- Anyaman 13 lapis: Bambu diikat menjadi matras lalu disusun berlapis di atas tanah lunak, kemudian ditimbun dan dipadatkan.
- Teknik penuh ketelitian: Proses pemadatan tiap lapisan bisa memakan waktu hingga 45–100 hari per lapis.
- Dua fungsi sekaligus: Selain sebagai jalan tol, struktur ini juga berfungsi sebagai tanggul laut untuk menahan rob.
Progres Pembangunan
Progres pembangunan fisik jalan tol, hingga awal 2025 sudah mencapai 30,59 persen. Rencananya proyek ini ditargetkan rampung pada April 2027. Menteri Koordinator Bidang Infrastruktur dan Pembangunan Kewilayahan, Agus Harimurti Yudhoyono, menyoroti penggunaan 7,5 juta batang bambu sebagai pondasi proyek dengan panjang 6,2 KM yang merupakan terobosan baru dalam konstruksi Indonesia.
“Nah yang menarik dan menjadi sesuatu yang perlu menginspirasi kita semua adalah, dengan menggunakan teknik matras bambu. Ini adalah karya inovasi anak bangsa. Mengapa ini spesial ? Karena menggunakan bambu yang disusun dengan teknik tertentu pancangannya, kemudian juga layernya sampai dengan 13 layer bambu secara vertikal dan kalau dilihat tadi hamparannya luas sekali, ” jelas Menko AHY.
Baca juga : Mengintip Proyek Tol Semarang-Demak Gunakan Bambu, Inovasi Yang Wajib Diketahui!
Manfaat Ekonomi dan Sosial
- Sekitar 3.400 tenaga kerja dilibatkan, yang sebagian besar dari berbagai daerah di Indonesia.
- Selain itu proyek inovasi ini juga bertujuan untuk penghematan biaya logistik.
- Pemangkasan waktu tempuh, dari 30–60 menit menjadi hanya 10 menit dari Semarang ke Demak, jika melewati tol yang terbuat dari anyaman bambu tersebut.
- Nilai tambah kawasan : Sekitar 576 ha lahan pesisir bisa diselamatkan dari rob, dan meningkatkan nilai ekonominya.
Inspirasi dan Kebanggaan Anak Bangsa
Proyek kreatif dalam negeri dengan teknik matras bambu, adalah inovasi lokal yang pernah digunakan dalam proyek double track sekitar Stasiun Tawang. Guna mendukung karya anak bangsa tersebut, jalan tol Semarang-Demak masuk dalam bagian dari Proyek Strategis Nasional (PSN), sesuai Peraturan Presiden Nomor 109 Tahun 2020. Proyek ini diharapkan dapat mengatasi kemacetan lalu lintas dan banjir rob yang kerap terjadi di Semarang dan Demak.
Proyek tol ini bukan hanya sekadar jalur cepat Semarang-Demak, tetapi juga jalan bambu harapan yang mengikat kembali hubungan manusia, alam, dan teknologi. Bila selesai tepat waktu, ia bisa menjadi warisan konstruksi berkelanjutan yang menegaskan bahwa inovasi tidak selalu harus mahal, asal punya akar kuat seperti bambu. (YA)
